Bezobsługowy, automatyczny system parkingowy RFID zrewolucjonizował zarządzanie przestrzenią parkingową i strefami zamkniętymi. Zapewnia kontrolę na miejscami parkingowymi i 100% ściągalność opłat.
Jak działa system parkingowy RFID?
Bezobsługowe systemy parkingowe pomagają zarządzać przestrzenią i dokładnie ewidencjonować wjazdy oraz wyjazdy pojazdów. Automatyczna kontrola dostępu ułatwia korzystanie z parkingu zarówno kierowcom, jak i administratorom obiektów. Technika zbliżeniowa RFID pozwala zaoszczędzić sporo czasu.
Opisywany system przeznaczony jest do działania w trybie abonamentowym. Doskonale sprawdza się na parkingach przyzakładowych, czy osiedlach zamkniętych, po których poruszają się samochody posiadające przepustki. Nie powstał z myślą o parkingach, do których wjazd obsługiwany jest przez bileterki, takich jak parkingi przy sklepach, lotniskach lub dworcach.
System składa się z kilku powiązanych ze sobą elementów, tworzących sprawnie działający monitoring ruchu na parkingu:
czytnik RFID, zamontowany w pobliżu szlabanów (bram), które odczytują i identyfikują sygnał z chipów umieszczonych na/w zbliżającym się pojeździe;
centralka kontroli dostępu, która przechowuje w pamięci wszystkie kody pojazdów uprawnionych do wjazdu na teren parkingu oraz rejestruje wszystkie zdarzenia związane z kontrolą dostępu;
oprogramowanie umożliwiające poprawne działanie całego systemu oraz analizę historii i danych zgromadzonych w centrali parkingowej;
znaczniki RFID umieszczonych najczęściej na szybach samochodów w postaci naklejek z chipem (można również wykorzystywać plastikowe karty RFID).
Czytnik RFID zlokalizowany przy szlabanie lub bramie wykrywa pojazd i naklejoną na szybę etykietę RFID już z odległości 6 metrów. Pozwala na niemal bezobsługowe sterowanie szlabanami. Dzięki temu wjazd i wyjazd z parkingu odbywa się w sposób całkowicie płynny, nawet z trzykrotnie większą przepustowością. Na rozwiązaniu tym korzystają wszyscy użytkownicy: zarządcy parkingów otrzymują system zautomatyzowany i bezobsługowy, a kierowcy oszczędzają czas i nerwy.
Z czego składa się system parkingowy RFID?
Znaczniki RFID do oznakowania pojazdów
Czytniki do szlabanów automatycznych
Umieszczony przy wjeździe czytnik dalekiego zasięgu RFID UHF, wykrywa nawet z odległości 5-6 metrów pojawiającą się w zasięgu fal radiowych etykietę i przekazuje odczytany numer identyfikacyjny do sterownika (centrala parkingowa, automatyka parkingowa). Sterownik weryfikuje kod dostępu, rejestruje zdarzenie pojawienia się danego pojazdu i automatycznie podnosi szlaban. Sterowanie szlabanami jest proste i nie wymaga angażowania dodatkowych osób.
Centrala sterująca automatycznym szlabanem parkingowym
Oprogramowanie systemu RFID
Oprogramowanie systemu pozwala na przeglądanie historii zarejestrowanych w centrali parkingowej zdarzeń oraz przypisywanie lub wycofać uprawnienia do wjazdu.
Gdzie można zastosować automatyczny system parkingowy RFID?
Stabilna i nieprzerwana praca
Łatwa konfiguracja i analiza ruchu oraz zdarzeń
Oszczędne rozwiązanie zapewniające kontrolę i bezpieczeństwo
Jakie korzyści daje automatyczny system parkingowy?
Dzięki temu systemowi zapomnisz o awaryjnych pilotach, skomplikowanych kodach, czy kartach, które należy przyłożyć do czytnika. O wysiadaniu z samochodu lub otwieraniu szyby w czasie deszczu. Co więcej, nie musisz już nawet zatrzymywać się przy parkingowym szlabanie.
Automatyczne systemy parkingowe w praktyce
Bezobsługowe systemy parkingowe sprawdzają się w wielu sytuacjach, a jedną z nich są duże osiedla. Nasz system wdrożyliśmy na jednym z takich osiedli w Katowicach, gdzie mieszka ponad 5000 mieszkańców.
Umieszczony przy wjeździe, zintegrowany czytnik RFID dalekiego zasięgu wykrywa pojawiającą się w zasięgu fal radiowych etykietę już z kilkunastu metrów i przekazuje odczytany numer identyfikacyjny do sterownika. Sterownik weryfikuje kod dostępu, rejestruje zdarzenie pojawienia się danego pojazdu i podnosi szlaban wjazdowy lub wyjazdowy.
Komfort i wygodę doceniają wszyscy zmotoryzowani mieszkańcy, którzy mają pewność, że na prywatny teren nie wjedzie żaden nieupoważniony pojazd.
